Jag vill be om ursäkt för att jag varit lite långsam på att uppdatera sidan. Nu har första uppdateringen på rätt länge kommit ut på siten. Följande har uppdaterats:

  • Tesla-konfiguratorn är uppdaterat för att matcha Teslas priser och tillval just nu
  • Alla exempelkalkyler för Teslor är uppdaterade med nya priser
  • Miljöbonusen hanteras nu lite snyggare. För privatkalkyler tas den inte längre med när lånekostnaden beräknas, bara när totalkostnaden beräknas. För företagskalkyler separeras nu leasingavgiften månad 1-6 och resten av perioden. Totalkostnaden baserar sig fortfarande på genomsnittlig leasingavgift.
  • Man får nu inte längre momsavdrag i företagskalkyler om man inte matat in minst 100 tjänstemil. Får man inget momsavdrag visas en varning om detta i den färdiga kalkylen.

Det kommer förhoppningsvis lite fler uppdateringar framöver. Framförallt jobbar jag på en rätt stor ny funktion för siten som jag hoppas lansera snart!

Har ni användare förslag på hur sidan skulle kunna förbättras får ni väldigt gärna framföra dem.


danni

Systemutvecklare, elbilsförare, fotograf, lobbyist, you name it. Driver den här siten.

6 kommentarer

Oscar · 18 november, 2019 kl. 08:16

Trevligt! Men det ser ut som om ni har problem med servern: ”Status: 500 Internal Server Error”

    danni · 18 november, 2019 kl. 08:20

    Hej Oscar! Ja, det har du så rätt i, något stod inte rätt till med backendcontainern. En omstart senare så är det igång igen!

Niclas · 17 december, 2019 kl. 09:33

Kan du i ett separat inlägg hur miljöbonusen skall räknas på en personlabil?
Vad jag menar är hur den skall faktureras, skattas eller bara spridas ut över resterande månader på avtalstiden.
Det är ju ”pengar rätt i fickan” från myndigheterna, så skall man verkligen betala skatt och sociala avgifter för miljöbonusen? Kan du förklara detta för personalbilsvarianten så vore jag glad

    danni · 17 december, 2019 kl. 12:04

    Det är aldrig någon skatt på miljöbonusen. Men bonusen betalas alltid ut till bilens ägare, vilket i fallet med en personalbil så gott som alltid är ett leasingbolag (eller kanske i vissa väldigt sällsynta fall företaget som man är anställd hos). När det gäller ett leasingbolag så ska leasingavgiften justeras därefter. Är det finansiell leasing så sänks avgiften helt enkelt efter att bonusen kommit in. Är det operationell leasing så bör bonusen varit inräknad i leasingavgiften från början. Den här sänkningen av leasingavgiften översätts sen till ett mindre löneavdrag för den anställde.

    Detta hanteras redan automatiskt av personalbilskalkylerna här på sidan.

Niclas · 19 december, 2019 kl. 15:34

Hejsan danni
Om det är finansiell leasing, hur mycket skall avgiften sänkas med (när miljöbonusen har kommit in)?
Som det är nu så ”tar” leasingbolaget 25% innan dom sänker bruttolöneavdraget med resten/30 månader.
Borde inte leasingbolaget dela hela miljöbonusen med 30månader?
Som det är nu så känns det som om leasingbolaget tjänar 25% av varje miljöbonus och det är väl inte helt rät eller?

    danni · 21 december, 2019 kl. 06:56

    Hej! Om det är en leasing på 36 månader och man får bonusen efter 6 månader så borde leasingen sänkas med strax över 2000 kr per månad under de resterande 30 månaderna. Jag tror förvirringen i ditt fall är för att du glömt räkna med arbetsgivaravgifterna på 31,42%. Om leasingen sänks med 2000 kr per månad så innebär det att man sänker lönekostnaden med 2000 kr, inte bruttolöneavdraget. En lönekostnad på 2000 kr motsvarar en bruttolön på 2000 / 1,3142 = ca 1522 kr per månad.

Kommentera

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.