För ett halvår sedan skrev jag om att Skatteverket la fram ett förslag för ny förmånsberäkning. Det var ett mycket vettigt förslag, som skulle leda till en mycket bättre förutsägbarhet för förmånsvärdena. Istället för att vi måste vänta till Skatteverket har fastställt en reduktion till ”motsvarande bil”, vilket ofta verkade ske mycket godtyckligt, så skulle vi få ett schablonavdrag på 350 000 kr för en ren elbil (dock max 50% av bilens pris) som dras av det förmånsgrundande priset. Det skulle innebära att man bara behöver veta det förmånsgrundande priset för att kunna räkna ut förmånsvärdet, och även att det blir mer rättvist för alla biltillverkare.

Nu visar det sig att regeringen i budgetpropositionen aviserar att man tänker komma med ett förslag som baseras på Skatteverkets förslag, och att ändringarna isåfall kommer gälla nya bilar som registreras efter den 1:a juli 2022, om budgeten går igenom. Det är en bra ändring i sig, även om det är lite anmärkningsvärt hur ofta reglerna har ändrats på sistone – det blir många olika regelverk för företagen att hålla koll på. Exakt hur det slutgiltiga förslaget kommer se ut återstår att se, men här i posten räknar jag på hur det blir om man väljer att gå på Skatteverkets förslag rakt av.

Generellt kan man säga att billigare elbilar gynnas av den här reformen, medan dyrare elbilar missgynnas, med vissa undantag. Vissa specifika modeller som Model 3 Performance och Model Y Performance som haft orimligt högt förmånsvärde sett till sitt pris gynnas också.

Här nedan hittar ni en tabell som beskriver hur de här ändringarna skulle slå mot en mängd olika elbilar om man utgår från årets förmånsgrundande priser. Notera dock att i verkligheten kommer det att skilja sig, dels eftersom basbelopp och statslåneränta kommer vara annorlunda nästa år, och dels därför att de förmånsgrundande priserna kan komma att ändras. Exempelvis Tesla Model S Plaid har troligen ett för högt inrapporterat förmånsgrundande pris där jag tror vi kan förvänta oss en justering. Tesla Model X Performance är med i listan trots att den inte kommer gå att köpa ny nästa år, utan ersättas av Plaid (vars förmånsgrundande pris inte blivit bestämt ännu).

BilmodellFörmånsvärde nuEfter 1:a juli 2022Förändring
Tesla Model X Performance11 045 kr11 094 kr0%
Tesla Model X Long Range9 192 kr9 181 kr0%
Tesla Model S Plaid11 714 kr15 040 kr28%
Tesla Model S Long Range6 572 kr8 653 kr32%
Tesla Model 3 Performance7 110 kr5 592 kr-21%
Tesla Model 3 Long Range5 699 kr5 240 kr-8%
Tesla Model 3 Standard Range+4 934 kr4 642 kr-6%
Tesla Model Y Performance7 277 kr6 310 kr-13%
Tesla Model Y Long Range5 818 kr5 712 kr-2%
Porsche Taycan8 894 kr8 714 kr-2%
Porsche Taycan 4S10 404 kr11 105 kr7%
Porsche Taycan Turbo13 841 kr17 443 kr26%
Porsche Taycan Turbo S18 754 kr21 987 kr17%
Porsche Taycan 4 Cross Turismo9 671 kr10 627 kr10%
Porsche Taycan 4S Cross Turismo10 524 kr12 182 kr16%
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo14 080 kr17 922 kr27%
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo18 993 kr22 466 kr18%
Kia e-niro Advance3 882 kr4 079 kr5%
Renault Zoe Intens 41 kWh3 594 kr3 595 kr0%
Honda e3 308 kr3 442 kr4%
Audi e-tron 50 quattro6 475 kr6 549 kr1%
Audi e-tron 55 quattro7 116 kr7 775 kr9%
Hyundai Ioniq 5 58 kWh Advanced5 230 kr4 229 kr-19%
Hyundai Ioniq 5 73 kWh Advanced5 230 kr4 408 kr-16%
Volkswagen ID.3 Pure3 989 kr3 571 kr-10%
Volkswagen ID.4 Pure4 497 kr3 810 kr-15%
Polestar 2 Long range Dual motor5 065 kr4 702 kr-7%
Seat Mii electric Plus2 746 kr2 764 kr1%
Volvo XC40 P8 AWD Recharge6 245 kr5 359 kr-14%
Nissan Leaf LEAF 40 kWh Acenta3 391 kr3 554 kr5%

danni

Systemutvecklare, elbilsförare, fotograf, lobbyist, you name it. Driver den här siten.

0 kommentarer

Kommentera

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.