Jag har tidigare skrivit ett väldigt uppskattat inlägg där jag redovisade en tabell med ändrade förmånsvärden ifall regeringen går vidare med Skatteverkets förslag om hur man kan göra om förmånsbeskattningen av miljöbilar. Den tabellen är dock baserade på förmånsvärden för 2021, så den stämmer inte helt, och jag har därför tänkt uppdatera tabellen med 2022 års faktiska förmånsvärden. Särskilt eftersom regeringen nu skickat ut förslaget på lagrådsremiss.
Men nu har jag gått ett steg längre. Jag har skapat ett verktyg där ni själva kan räkna ut förändringen för vilken bilmodell som helst, som ni kan nå genom att klicka här. Där kan ni mata in en modell och se hur förmånsvärdet kommer förändras. Såhär ser verktyget ut (screenshot):
Så labba på bäst ni vill! För referens kommer här en tabell också med några av de vanligare elbilarna och hur de påverkas:
| Bilmodell | Förmånsvärde nu | Förmånsvärde efter 1:a juli | Förändring |
|---|---|---|---|
| Audi e-tron 55 quattro | 7334 kr | 7792 kr | 6% |
| Audi e-tron 55 quattro Proline | 7679 kr | 8617 kr | 12% |
| Audi e-tron 55 quattro S line | 7757 kr | 9117 kr | 18% |
| Audi e-tron GT quattro 350 kW | 7805 kr | 11066 kr | 42% |
| Audi e-tron S | 8679 kr | 10166 kr | 17% |
| Audi e-tron S Sportback | 9014 kr | 10500 kr | 16% |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 7669 kr | 8127 kr | 6% |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro Proline | 8014 kr | 8952 kr | 12% |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro S line | 8092 kr | 9452 kr | 17% |
| Hyundai IONIQ 5 EV 58kWh 170hk Advanced | 5022 kr | 4305 kr | -14% |
| Hyundai IONIQ 5 EV 58kWh 170hk Essential | 4544 kr | 4066 kr | -11% |
| Hyundai IONIQ 5 EV 72,6kWh 217hk Advanced | 5022 kr | 4485 kr | -11% |
| Hyundai IONIQ 5 EV 72,6kWh 217hk Essential | 4544 kr | 4246 kr | -7% |
| Hyundai IONIQ 5 EV 72,6kWh 305hk AWD Advanced | 5321 kr | 4694 kr | -12% |
| Hyundai IONIQ 5 EV 72,6kWh 305hk AWD Essential | 4843 kr | 4455 kr | -8% |
| Kia e-Niro Advance | 3899 kr | 4114 kr | 6% |
| Kia e-Niro Advance Plus | 4160 kr | 4263 kr | 2% |
| Kia e-Soul Advance | 3767 kr | 3905 kr | 4% |
| Kia e-Soul Advance Plus | 4147 kr | 4048 kr | 2% |
| Kia EV6 AWD GT Line | 5231 kr | 5231 kr | 0% |
| Kia EV6 AWD GT | 5975 kr | 5975 kr | 0% |
| Kia EV6 PLUS AWD | 4992 kr | 4992 kr | 0% |
| Kia EV6 PLUS RWD | 4783 kr | 4783 kr | 0% |
| Kia EV6 RWD | 4604 kr | 4604 kr | 0% |
| Mazda MX-30, e-Skyactiv 145 hk, Cosmo | 4042 kr | 3965 kr | -2% |
| Mazda MX-30, e-Skyactiv 145 hk, Cosmo | 4042 kr | 3965 kr | -2% |
| Mercedes EQA 250 (2WD) SE Edition | 5202 kr | 4419 kr | -15% |
| Mercedes EQA 300 4MATIC SE Edition | 5477 kr | 4598 kr | -16% |
| Mercedes EQA 350 4MATIC SE Edition | 6075 kr | 4778 kr | -21% |
| Mercedes EQC 400 4MATIC AMG Line | 7187 kr | 6637 kr | -8% |
| Mercedes EQC 400 4MATIC SE Edition | 7007 kr | 5979 kr | -15% |
| Mercedes EQS 350 | 8717 kr | 10464 kr | 20% |
| Mercedes EQS 450+ | 9196 kr | 11899 kr | 29% |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 12317 kr | 15846 kr | 29% |
| Mercedes EQV 250 Standard lång | 8837 kr | 6718 kr | -24% |
| Mercedes EQV 300 Standard lång | 8837 kr | 7406 kr | -16% |
| Mercedes EQV 300 Standard lång SE Edition | 8035 kr | 7360 kr | -8% |
| Mercedes EQV 300 Standard lång SE Edition | 8035 kr | 7360 kr | -8% |
| Mini Cooper SE Experience Edition, LCI 03.2021 | 3413 kr | 3544 kr | 4% |
| MG EHS Comfort | 3973 kr | 3977 kr | 0% |
| MG EHS Luxury | 4433 kr | 4324 kr | -2% |
| MG Marvel R Luxury | 4772 kr | 4186 kr | -12% |
| MG Marvel R Performance | 5035 kr | 4395 kr | -13% |
| MG ZS Comfort (Facelift) | 3356 kr | 3588 kr | 7% |
| MG ZS Luxury (Facelift) | 3642 kr | 3767 kr | 3% |
| Mini Cooper SE Maximise Edition, LCI 03.2021 | 3506 kr | 3740 kr | 7% |
| Nissan LEAF 40 kWh Acenta | 3425 kr | 3535 kr | 3% |
| Nissan LEAF 40 kWh Acenta | 3425 kr | 3535 kr | 3% |
| Nissan LEAF 40 kWh Tekna | 3804 kr | 3816 kr | 0% |
| Nissan LEAF 40 kWh Visia | 3365 kr | 3364 kr | 0% |
| Nissan LEAF 62 kWh Acenta | 3425 kr | 3850 kr | 12% |
| Nissan LEAF 62 kWh N-Connecta | 3512 kr | 3956 kr | 13% |
| Nissan LEAF 62 kWh Tekna | 3804 kr | 4116 kr | 8% |
| Polestar 2 Long range Dual motor | 5142 kr | 4718 kr | -8% |
| Polestar 2 Long range Dual motor | 5142 kr | 4718 kr | -8% |
| Polestar 2 Standard range Single motor | 4329 kr | 4121 kr | -5% |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 8954 kr | 10644 kr | 19% |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 9911 kr | 12198 kr | 23% |
| Porsche Taycan 4S | 9672 kr | 11122 kr | 15% |
| Porsche Taycan GTS | 11361 kr | 14471 kr | 27% |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 11601 kr | 14710 kr | 27% |
| Porsche Taycan | 8344 kr | 8731 kr | 5% |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 14088 kr | 17938 kr | 27% |
| Porsche Taycan Turbo | 13858 kr | 17460 kr | 26% |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 19010 kr | 22483 kr | 18% |
| Porsche Taycan Turbo S | 18771 kr | 22004 kr | 17% |
| Renault Zoe Go | 3252 kr | 3379 kr | 4% |
| Renault Zoe Go | 3252 kr | 3379 kr | 4% |
| Renault Zoe Life | 3312 kr | 3408 kr | 3% |
| Renault Zoe Riviera | 3874 kr | 3731 kr | -4% |
| Renault Zoe Zen | 3480 kr | 3492 kr | 0% |
| Seat CUPRA Born 58 204 hk | 4269 kr | 3905 kr | -9% |
| Skoda ENYAQ iV60 | 4697 kr | 4096 kr | -13% |
| Skoda ENYAQ iV60 Sportline | 5084 kr | 4245 kr | -17% |
| Skoda ENYAQ iV80 | 4915 kr | 4616 kr | -6% |
| Skoda ENYAQ iV80 | 4915 kr | 4616 kr | -6% |
| Skoda ENYAQ iV80x | 5154 kr | 4756 kr | -8% |
| Skoda ENYAQ iV80x Sportline | 5507 kr | 4861 kr | -12% |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 5776 kr | 4903 kr | -15% |
| Tesla Model 3 Performance AWD | 7223 kr | 5322 kr | -26% |
| Tesla Model 3 Standard Range+ RWD | 5058 kr | 4544 kr | -10% |
| Tesla Model S AWD | 7773 kr | 10463 kr | 35% |
| Tesla Model S Plaid AWD | 11982 kr | 13513 kr | 13% |
| Tesla Model X AWD | 9327 kr | 11958 kr | 28% |
| Tesla Model X Plaid AWD | 10943 kr | 12317 kr | 13% |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 5883 kr | 5620 kr | -4% |
| Tesla Model Y Performance AWD | 7390 kr | 6218 kr | -16% |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 4101 kr | 3857 kr | -6% |
| Volkswagen ID.3 Pro S 4-sits | 4101 kr | 4036 kr | -2% |
| Volkswagen ID.3 Pro S 5-sits | 4101 kr | 4048 kr | -1% |
| Volkswagen ID.4 GTX | 5070 kr | 4622 kr | -9% |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 4634 kr | 4275 kr | -8% |
| Volkswagen ID.5 GTX | 5070 kr | 4843 kr | -4% |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 4634 kr | 4485 kr | -3% |
| Volvo C40 Recharge Core | 4768 kr | 4503 kr | -6% |
| Volvo C40 Recharge Plus Edition | 4779 kr | 4515 kr | -6% |
| Volvo C40 Recharge Plus | 4942 kr | 4665 kr | -6% |
| Volvo C40 Recharge Twin Core | 5220 kr | 4922 kr | -6% |
| Volvo C40 Recharge Twin Intro Edition | 5919 kr | 5382 kr | -9% |
| Volvo C40 Recharge Twin Plus | 5394 kr | 5083 kr | -6% |
| Volvo C40 Recharge Twin Ultimate | 5529 kr | 5209 kr | -6% |
| Volvo C40 Recharge Ultimate | 5077 kr | 4790 kr | -6% |
| Volvo XC40 Recharge Core Edition | 4269 kr | 4246 kr | -1% |
| Volvo XC40 Recharge Core | 4509 kr | 4396 kr | -3% |
| Volvo XC40 Recharge Plus Edition | 4430 kr | 4407 kr | -1% |
| Volvo XC40 Recharge Plus | 4813 kr | 4547 kr | -6% |
| Volvo XC40 Recharge Pro | 5117 kr | 4699 kr | -8% |
Rent generellt kan man säga att det här i många fall slår rätt hårt mot lite dyrare elbilar, som får kraftigt höjda förmånsvärden. I de lägre prisklasserna varierar det hur det slår – vissa modeller blir dyrare, andra billigare, och en del är relativt oförändrade. Jag noterar att Kia EV6 får helt oförändrade förmånsvärden vilket skulle kunna tyda på att Skatteverket redan har börjat tillämpa den här modellen när de sätter sina justeringar (vilket de faktiskt har all möjlighet att göra).
Det här är ingen uttömmande lista, men ni kan använda verktyget för att räkna på vilken modell som helst.
17 kommentarer
Henrik · 2022-03-18 kl. 10:17
Hej Danni! Tack för en grym blogg och kalkylator.
När tror du att detta förslag klubbas igenom? Antagligen nån gång innan 1 juli? Går det att följa någonstans?
Allt gott!
danni · 2022-03-18 kl. 10:31
Hej! Tack!
Ja, man får ju hoppas de får igenom ändringarna före de ska börja gälla, om de nu ska få igenom dem 🙂 Men jag har faktiskt ingen aning om när man kan förvänta sig ett beslut. Just nu lever förslaget i form av en promemoria från regeringen som gått ut på remiss, och du kan följa det flödet fram till färdig proposition här: https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/departementsserien-och-promemorior/2021/10/andrad-nedsattning-av-formansvardet-for-miljoanpassade-bilar/
När det väl blivit en proposition så lämnas den över till riksdagen, och då kommer du kunna följa den på en egen sida på riksdagens hemsida. Först kommer propositionen behandlas i ett utskott, och sen tas upp för debatt och beslut i kammaren.
Henrik · 2022-03-18 kl. 13:18
Intressant tack! 😄
Känner du till om man kan söka om att justera förmånsvärdet i efterhand?
Säg exempel M3P som ligger på 7K idag och eventuellt med förslaget blir 5K?
danni · 2022-03-18 kl. 14:31
Det kan man inte. Vilket förmånsvärde bilen får baseras sig på det datum den registreras, så bilar som registrerats före 1:a juli kommer få sitt förmånsvärde och behålla det även efter det datumet.
Robert · 2022-05-12 kl. 13:51
Hej. Jag inväntar leverans av en MYP där Juli nu är uppskattad leveransmånad. Då det är en förmånsbil så funderar jag på om det är mest fördelaktigt att hämta ut den före eller efter 1 Juli. Förmånsvärdet sänks ju efter 1 Juli och gäller bara vad jag förstår bilar som reggas efter detta datum? Nu verkar det heller inte bli tal om något pristak eller vad är senaste informationen?
Tacksam för respons.
danni · 2022-05-12 kl. 14:07
Riksdagen röstade igår ja till ändringarna av förmånsvärdet (det kommer en post om det snart). Det innebär att din bil kommer få strax över en tusenlapp lägre förmånsvärde om den registreras 1:a juli eller senare, och det är ju bra.
Det är fortfarande inte beslutat något om ett pristak för miljöbonusen. Det senaste vi vet är att Transportstyrelsen motsatte sig tidsplanen, så det känns för mig väldigt osannolikt att ett sådant tak skulle införas den 1:a juli i år. Men det är omöjligt att säga säkert i nuläget. Med den info vi har nu skulle jag chansat på att hämta ut din bil i juli eller senare, om du nu ens får något val i frågan (Tesla brukar inte vara särskilt flexibla med leveransdatum).
Robert · 2022-05-12 kl. 19:51
Stort tack för respons. Då behöver jag inte, som många andra, ligga på gällande leverans. 😉
Markus Åkervall · 2022-05-13 kl. 23:17
Hej!
Grym info!
Väntar på en q4 e-tron 45 quattro. Ska vänta med att ta ut till efter 1 juli? Försökte öppna länken till kalkylverktyget, verkar inte funka.
Tack!
danni · 2022-05-19 kl. 09:57
Hej Markus! Länken fungerar för mig. Oavsett vilket, förmånsvärdet för en Audi Q4 45 e-tron quattro 195 kW Proline kommer gå ner från 6155 kr per månad till 4812 kr per månad, en sänkning med 22%. Alltså är det väl värt att vänta med att hämta ut den till i juli.
azikhaq · 2022-05-30 kl. 11:28
Är detta redan beslutat? Ser att artikeln var publicerad i mars.
danni · 2022-05-30 kl. 14:08
Det är beslutat. Jag publicerade ett nytt inlägg när Riksdagen hade fattat beslutet: https://www.teslakalkylen.com/blog/2022/05/12/andrade-formansvarden-riksdagen-rostade-ja/
Anders · 2022-06-03 kl. 10:04
Danni, Tack för en magiskt site. Kommer du uppdatera informationen med nya bilar som kommer? Ser att EQB350 från MB saknas i kalkylverktyget och det vore kul att se hur förändringen kommer bli på denna bil.
danni · 2022-06-03 kl. 12:38
Hej Anders! Kul att du gillar sidan. Jag använder Skatteverkets XML-fler med nybilspriser för att ta in informationen till beräkningsverktyget. De brukar publiceras två gånger om året, varav den andra gången brukar vara runt midsommar. Men eftersom du skrev nu så tittade jag, och de hade faktiskt publicerat den här veckan! Så jag har uppdaterat till den nyaste filen nu, och där finns EQB350 med. De nya reglerna är rejält gynnsamma för den modellen!
Anders · 2022-06-07 kl. 11:41
Tack Danni! Det var väldigt stor skillnad och mer än välkommet.
Även tack för att du tog dig tiden att kolla detta samt uppdatera verktyget.
Bo A · 2022-06-08 kl. 22:22
Hej Danni,
I och med prishöjningen från 689 000kr till 724 990kr så gick mitt förmånsvärde från 7 223kr till 7 713kr. Enligt leasingbolaget så räknas prishöjningen som ”extra utrustning”. Stämmer då verkligen att förmånsvärdet om den registreras fr.o.m 1a Juli är 5 223kr? Hur har denna uträkning gjorts?
Sjukt kul om så är fallet. Btw love your work!
Bo A · 2022-06-08 kl. 22:23
Gäller model 3 performance
danni · 2022-06-09 kl. 13:29
Nej, prishöjningen räknas inte som extra utrustning, men det nya priset verkar registrerat hos Skatteverket så bilen har fått ett nytt nybilspris helt enkelt, vilket initialt får förmånsvärdet att gå upp. Men som du noterat så börjar ju nya regler för förmånsvärdesberäkningen att gälla den 1:a juli, och just dessa regler slår oerhört förmånligt för just Model 3 Performance som får ett kraftigt sänkt förmånsvärde.
Det hela går ut på att man numera ger alla elbilar en fast nedsättning av förmånsvärdet på ett förutsägbart sätt, istället för att förlita sig på att Skatteverket ska bestämma en ”jämförbar bil” till vars pris priset ska sättas ned i beräkningarna. Den ändringen baserar sig på ett förslag som Skatteverket själva kom med till regeringen. Du kan läsa mer om det förslaget och hur det är utformat här: https://www.teslakalkylen.com/blog/2021/03/15/skatteverket-foreslar-nya-formansregler-for-miljobilar/